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乐山大件码头的前世今生

发布时间:2020-09-30
乐山大件码头位于乐山城西南2公里处斑竹湾大渡河左岸,东边与世界闻名的乐山大佛相望,西边依靠风景秀丽的峨眉山,具有良好的水域、陆域条件和地理环境。是我国内河港口跨度最大,起吊单件最重、技术含量要求最高的机械化装卸码头。
 
| 乐山的沿革
 
原乐山大件码头位于城区王浩儿。改革开放后,四川重大技术装备产业崛起,1986年起对岷江航道扩建,航道标准提高到四级,为确保大件畅运出川,几经选择大件码头重新选址班竹湾。
 
1995年,为配合三峡工程、服务全省大型机械设备运输,作为省政府“2233”重点工程建设项目之一的乐山大件码头,于中心城区斑竹湾大渡河畔开工,于2000年全面竣工投用。
 
1995年,斑竹湾大件码头工程动工,占地30亩,岸线长度115米,靠泊能到1000吨级,采用直立式桥吊,最大单件吊重550吨,总投资4680.66万元,码头于1997年投入使用。1998年秋,经过前期安装调试,乐山大件码头开始试运行。
 
 
| 大件码头运营现状
 
乐山市东乐吊运有限公司是乐山市川江港航开发公司与东方电气集团东方电机有限公司于1997年8月合资组建的股份制企业。后经多次股权变更现为四川省港航投资集团控股的三级子公司。四川公司以乐山大件码头为基础地,开展大件、中小件及散件杂货吊装、运输和货物仓储等业务。其中,综合物流业务包括:海、陆、空货运代理。船务代理、仓储、汽车运输等。公司业务范围联通全国,并不断拓展国际业务,已辐射至中东、欧美、南非等国家和地区。
 
大件码头主要设备为一台550/50/10吨桥式起重机,起吊重量主钩550吨,副钩50吨,电动葫芦10吨,提升高度24米,能满足单件重550吨、宽11米、高6米的大件设备吊装作业。码头拥有堆场7720平方米,靠泊水域面积3480平方米,锚地50100平方米。
 


 
自运营以来,截止2020年6月共完成吊装货物45万余吨。先后吊装了水电、火电、核电、炼钢、建材等大型设备。其中最大单件重量为天津石化加氢精制反应器重达530吨,最长设备为低压脱丙烷塔,长53米,最宽设备为三峡转轮宽10.8米。今年年受洪灾影响,2020年开始至今只吊装了5000多吨大件货物,吊装量不足往年的一半,收入300多万,目前处于亏损状态。

| 大件码头的未来

近年来,随着乐山市城市化进程的快速推进和城市定位的调整,部分码头对乐山市的影响越来越严重。如现状的大件码头已由建设初期所在的城市边缘逐步转变为城市中心位置,一旦有大件运输将造成城市的持续拥堵。此外,大佛景区位于主城一侧的客运码头和餐饮趸船布局分散、设施简易、经营主体多元不但直接影响了沿江景观的统一打造,也造成了大佛景区管理的困难。
 
根据乐山港整体规划,现有的大件码头将下移至老江坝作业区,老江坝作业区的道路条件和航道条件均优于斑竹湾,吊装设备也由原来的一台增加为两台,货物吞吐能力将有巨大的提升,能够更好地为成都平原经济区等腹地的大型设备提供运输中转服务。大件码头作为乐山港的重要码头之一,将与乐山港一同融入到国际国内双循环互相促进的发展格局中去,为成都平原经济区深化对外开放层次和开放水平增添助力。


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